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Einige
Touren:
Sardinien 10 Süddeutscher XR-Treff 11 |
 1995
habe ich mit 48 Lenzen das Biken entdeckt. Noch recht unsicher, aber bereits vom Bikerfieber erfasst, "donnerte" ich mit meiner Honda Rebel CMX 250 durch das Unterallgäu.  Nach 2 Monaten bin ich auf eine Honda Sevenfifty Nighthawk (US-Version) umgestiegen. Ein preiswerter und wartungsfreundlicher Tourer mit wunderschöner Linie.
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BMW Motorrad BMW Fiche Motronic IBMW-Technik Integral ABS Syncronisation, ergänzt! Batterieladen ohne Netzanschluss erweitert! Fiamm-Akku FGH21803 Lipo-Akku , neu! Onboard Diagnose GS911 für Motronic 2.4 Abgasvorschrift, für d. TÜV BMW G450X BoxerCup Melahn
Keihin ergänzt! Mikuni TM 40-6,ergänzt! CDI ergänzt! Lima ergänzt! Fahrwerksprobleme, ergänzt!
14.11.2011 |
 Die KLE 500 war neben der B12 mein Allrounder fürs
ganze Jahr auch mal recht zum Endurotraining in der Kiesgrube.
Sehr zuverlässiger Paralleltwin
der Drehzahlen braucht!
Preiswerte und zuverlässige Nackte mit reichlich Power. Im November 96 habe ich die Bandit als Winterschnäppchen bei Motorrad Bayer gekauft. Mit 87000 Km, technisch und optisch 1a Zustand - mit schwerem Herzen verkauft! Instandsetzungen in 8 Jahren: Auspuffmittelteil bei 20000 Km, wegen Vibrationen am Innenteil, ausgetauscht. Ein Termignioni-Sportauspuff sorgt für einen kernigen Sound und zusätzlichen, kräftigeren Durchzug.
Martin (Junior) hatte mit seiner roten Bandit mit breitem Lenker und BOS Dämpfer auch riesig Spaß!
Nun ist die Boxerzeit angebrochen! Die ersten Eindrücke nach 22000Km: Nach anfänglichem Eingewöhnen mit den Blinkschaltern und dem ungewohnten Kippmoment beim Gasgeben, habe ich wirklich gute Erfahrungen gemacht: Super Fahrwerk mit tiefem Schwerpunkt, gutes Drehmoment ab 2000 rpm, elastischer Motor, Getriebe bei richtiger Drehzahl gut schaltbar. Motor hat mit Schubabschaltung sehr gute Bremswirkung, ideal für Kurven in den Bergen. Das Integral ABS mit Servopumpe hat ne riesige Bremskraft und hat mir schon einige Crashs erspart! Mit der Originalbereifung Michelin Pilot Sport hat sie einen super Grip, die beiden Hinterreifen waren leider beide schon nach 3500 Km fertig! (zu niedriger Reifendruck gem. BMW - Bedienungsheft). Habe jetzt die Metzeler ROADTEC Z6 drauf. Tolle Reifen mit vergleichbarem Grip und prima Kurvenhandling, wird nun hinten mit 6300 Km gewechselt. Der VR hielt gute 10000Km ist absolut schuppenfrei abgelaufen. Wichtig: unbedingt Reifendruck lt. Hersteller beachten! Beim Z6: vorne 2,5 hinten 2,9 Bar unabhängig von der Beladung! 
Danach habe ich die abgefahrene Crosse übernommen und zur Enduro umgebaut. Dazu war eine Grundüberholung an allen Ecken notwendig!  So schaut meine XR harmlos aus, aber sie hat mit überholtem Motor und Gabel Dampf auf gutem Fahrwerk! |
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